Voi збирає ще $ 85 млн за свою європейську службу електронних скутерів – TechCrunch


Voi Technology, стартап з мікромобільності, який здійснює службу електронних скутерів у 38 містах у 10 країнах Європи, зібрав 85 мільйонів доларів на фінансування серії B.

Підтримка раунду – це суміш існуючих та нових інвесторів. Вони включають Balderton Capital, Creandum, Project A, JME Ventures, Raine Ventures, Kreos Capital, Inbox Capital, Rider Global та Black Ice Capital. Нове фінансування приносить загальний обсяг залученого Voi до 136 мільйонів доларів.

Читачі з окуленими очима помітять, що, виходячи з попереднього висвітлення Voi, загальна цифра не перевищує 32 мільйони доларів. Це тому, що не всі попередні серії Voi зобов’язані бути погашені після того, як компанії було запропоновано більш вигідні умови для її розширення на 30 мільйонів доларів США, а тому було вибрано не використовувати другий транш своєї первісної серії А.

Компанія, розпочата у 2018 році, є найвідомішою за оренду електронних скутерів, але зараз виступає як постачальник мікромобільності, пропонуючи ряд різних транспортних пристроїв. Сюди входять різні моделі електронних скутерів та електронних велосипедів, намагаючись стати ширшим транспортним оператором, що допомагає переформувати міський транспорт та відлучити людей від використання автомобілів.

На сьогоднішній день Voi каже, що має 4 мільйони зареєстрованих користувачів і надіслав 14 мільйонів атракціонів. Зовсім недавно він випустив нову, більш надійну техніку, розроблену для підтримки жорсткості комерційного спільного використання електронних велосипедів. Ідея полягає в тому, що більш підходяще обладнання допоможе компаніям, що займаються електронними скутерами, покращити запаси, оскільки більше їзди може бути витягнуто з тривалості життя кожного автомобіля.

З цього приводу, Вой каже, що використовуватиме нове фінансування для розвитку "сильного прибуткового бізнесу" у 38 містах, де він уже працює, а також збільшить свої витрати на НДДКР на покращення своєї технологічної платформи та продуктів. На початку цього року компанія оголосила, що це вже вигідно в містах Стокгольм та Осло.

"Зрозуміло, ми відчуваємо, що ми на шляху до досягнення цього в багатьох наших містах, і це наша мета", – говорить мені співзасновник і генеральний директор Voi Фредрік Гельм. "На даний момент для нас головним напрямком є ​​забезпечення продовження життя наших електронних скутерів, налагодження ключових партнерських відносин та продовження роботи в тих містах, які забезпечують найкращі умови для прибуткового бізнесу електронних скутерів".

Hjelm каже, що скутери Voi's 2 версії, як передбачається, триватимуть понад 18 місяців, а це означає, що компанія повинна отримувати прибуток, перш ніж їй потрібно буде знову підніматися. Однак він би не звертався до того, коли це може бути.

Що стосується НДДКР та вдосконалення платформи Voi, компанія продовжуватиме працювати над своїм електронним скутером, на додаток до вдосконаленого управління ремонтом за рахунок інтеграції “прогнозної діагностики”.

Hjelm також говорить, що Voi розвиває управління автопарком, що працює на AI, і, загалом, можливість платформи підтримувати майбутнє розширення продуктового асортименту. Іншими словами, ми можемо очікувати нових категорій пристроїв мікромобільності в майбутньому.